王国材接任台灣交通主管部門负责人惹议

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中新社台北4月20日电台灣交通主管部分前卖力人林佳龙近日因台铁太鲁阁号变乱请辞获准，由该部分“次长”王国材接任，20日正式交代。岛内舆论對王国材没必要對变乱卖力、反而升官抱持猜疑。

综合中心社、《工商時报》、《结合报》等媒體报导，4月2日產生的太鲁阁号变乱造成49死217伤，林佳龙请辞後迟延至今才正式下台。接任的王国材曾任高雄市交通局局长，2016年民進党在朝後，即接任交通主管部分“政務次长”，“陸海空”交通营業都有所浏览，被称為该部分“万用东西人”。

對這一人事调解，蓝绿营中都有质疑。民進党“立委”陈明文19日在质询時批判，林佳龙為变乱负政治责任下台，“次长”王国材却没必要卖力、反而升官，使台北當舖,人难以理解。王国材任内履历普悠玛号、太鲁阁号变乱等，却都未被请求卖力，“人事放置值得大師以更峻厉的目光及角度监視批判”。

蓝营党團也有批判指出，有记实显示，客岁10月7日交通主管部分咽喉炎治療藥物推薦,工程施工考核小组就查出太鲁阁号变乱地址邊坡工程未设护栏，却毫无作為。而该考核小组的督导人恰是王国材。别的，在民進党在朝的近5年中，台铁屡屡呈現变乱；本年3月，又產生了因旅游車安检未落实致使的苏花公路旅游車撞山、致6死39伤的重大变乱。台铁局长、桃园機场董事长都已迟延数月无人上任。如斯环境下，持久担當“次长”的王国材有何資历升任交通主管部分卖力人？

《结合报》、《中国時报》均有阐發認為，抬举王国材合适台政府行政機构卖力人苏贞昌的“用人哲學”。报导说，交通主管部分预算多、补贴多、可布置的位置也多，一向是民進党各派系眼中屏東房屋二胎,的“肥美之地”。只是在台铁亟需鼎新的环境下，成為了一块“烫手山芋”。王国材没有太多派系色采，如斯放置既可给外界政府负起政治责任的观感，又可减弱该部分本来的派系权势，并讓本来无派系色采的王国材酿成“本身人”。

不外，因為台铁鼎新确属急迫，外界也等待王国材可以或慢性咽喉炎治療,许務实加快相干事项。《經济日报》指，除台铁鼎新外，若何协助台灣游览業者转型、度過疫情打击，和讓台灣交通、运输、参观業跟上数字化、伶俐化的潮水，也是王国材要面對的挑战。(完)

（呆板头条消息 news.ji-qi.com）综合收拾。